Vélo cargo à gros potentiel électrique
Un jour peut-être...
Vélo cargo électrique : cadre spécial pour électrification musclée
Ce vélo grimpe l'Alpe d'Huez en 24 minutes, avec un chargement de 120 kilos. Si j'arrive un jour à le produire à un tarif raisonnable, il sera à vendre ici !
En attendant, vous pouvez toujours faire appel à Ben Le Batard pour vos propres idées de proto.
Ci dessus, le prototype en cours de réalisation
Après avoir cherché le cadre idéal pour faire un vélo électrique, j'ai décidé de le fabriquer moi même ! Enfin, plus exactement, d'en confier la réalisation à Ben le Batard et son acolyte Daniel Hanart, qui a soudé nombre de vélos de records. Résultat : un cadre pliant, en acier chromoly 4130, avec un porte bagages totalement soudé au cadre. Des suspensions hydrauliques Fournales à l'arrière, qui encaissent les chocs, pour préserver un passager et tout ce qui est posé sur l'énorme porte bagages. Le bras oscillant arrière est conçu pour encaisser la puissance d'un moteur de 3kw. Freins à disque seulement, postmount. Charge utile max 160 kg
Les barres latérales escamotables bénéficient elles aussi de la suspension.
Voici le genre de freins hydrauliques qu'il faut pour stopper la bête : quadruple piston avec rotor de 210mm. Prévoir une fourche de DH, tandem, ou dirt, sous peine de casse.
Bref, c'est le budget d'un gros scooter, et on travaille à le baisser !